以人为本的区域

从上莱茵地区的就业率可以看出各国劳动力市场之间的紧密联系。每天有近10万人跨越边境去工作。大多数跨境通勤者从法国阿尔萨斯（34,200人）和德国上莱茵地区（36,200人）前往瑞士西北部，或从法国前往德国（26,200人）。

跨境劳动力市场是上莱茵地区一体化的核心要素之一。上莱茵地区跨境就业服务网络（Eures-T Oberrhein）、Euregio证书、两国及三国联合学位课程以及跨境职业培训等众多项目，为改善边境地区的劳动力潜力做出了重要贡献。

1946年，欧洲机场的第一条跑道还是用穿孔金属板拼搭而成的。此后的发展之路虽然漫长，却十分成功：2019年，巴塞尔-米卢斯-弗莱堡欧洲机场的旅客吞吐量达到910万人次，创下历史纪录。随后新冠疫情来袭。2021年，这座全球唯一的两国共管机场迎来75周年，它同时将三个国家作为一个共同目的地连接起来。未来几年，机场将拥有自己的铁路连接，公交线路也将进一步扩展。放眼未来，欧洲机场将继续书写成功的故事。它为6000多人提供就业机会，也是本地区紧密合作的生动体现！

为了加油或买烟而前往瑞士和法国？购物旅游是本地区的一大话题。尽管消费流向经常变化，如今许多阿尔萨斯人会到德国布赖萨赫（Breisach）购买高卢牌（Gauloises）香烟；巴登人则喜欢去法国超市，那里的海鲜柜台让人仿佛置身地中海度假；而瑞士人则成百万次地在莱茵河德国一侧满足日常所需。这也带来了潜在的矛盾，尤其是瑞士零售业无法与南巴登和阿尔萨斯的低价竞争。尽管如此，巴登人仍然乐于前往巴塞尔的米格罗斯（Migros）购物。

280多个杰出的研究团队和机构、一流的教学人员、约300家优秀的生命科学企业以及14个生物技术园区：它们都汇聚在生物谷（BioValley®）！企业家乔治·恩德雷斯（Georg Endress）提出在欧洲中心建立一个汇聚顶尖人才的三国生命科学产业集群，这一构想已被证明行之有效。所有参与者共同致力于通过由企业、研究机构、政府部门和经济促进机构组成的强大网络，将本地区打造成具有全球影响力的生命科学产业集群。因为专业能力就在这里，也因为在欧洲的支持下，未来正在这里书写。

仅2019年就有超过5,400次咨询，这充分说明：在上莱茵河三国都市区，如果您需要信息（例如作为跨境通勤者），最好的去处就是位于布赖萨赫/福格尔格林（Breisach/Vogelgrun）和凯尔/斯特拉斯堡（Kehl/Strasbourg）边境口岸的Infobest咨询中心，以及唯一的三国咨询中心——位于巴塞尔/莱茵河畔魏尔/圣路易（Basel/Weil am Rhein/Saint-Louis）的Infobest帕尔姆莱茵（PALMRAIN）！无论您是想了解邻国繁杂的政府机构和税务问题的个人，还是有跨境问题的企业或协会，在这里总能得到解答，而且是双语服务！共有58个资助机构参与其中。这就是合作！

国界已成过去，学术界也不例外。在三国交界地区，由来自德国、法国和瑞士的五所大学组成的跨境大学联盟“Eucor – 欧洲校园”（Eucor – The European Campus）便是最好的证明。可以说，这是第一所跨境的欧洲大学。该项目为11.7万名大学生和1.1万名博士生成倍增加了职业发展机会。在巴塞尔读学士、在弗莱堡读硕士？当然可以。这里整合了多达1000个学位课程，1.5万名教师和研究人员参与其中。这远远超出了其他大学的规模，但在本地区却是常态。

在布赖萨赫（Breisach）或凯尔（Kehl）的边境口岸，货物自由流通，人们可以切身感受到这个地区已变得多么开放无界。而在莱茵河畔魏尔（Weil am Rhein）和莱茵费尔登（Rheinfelden），海关的工作则繁重得多——这里是欧盟的边界，尽管本地区并未就此止步。每年在此通关的卡车远超100万辆，征收税款超过20亿欧元。海关的工作远不止于此：仅2020年，他们就查获了182公斤大麻以及大量其他非法毒品，并保护我们免受走私、非法用工和盗版产品的侵害。海关专业人士表示，这同样是在促进经济发展。

核电站关闭后，费森海姆地区如何才能转型为创新区域？“Eucor – 欧洲校园”与“上莱茵地区可持续发展研究集群”将在2021年底前完成一份包含具体投资机会的可行性研究。2021年1月，法国政府、大东部大区（Grand Est）、德国联邦内政、建设和国土部以及巴登-符腾堡州科学、研究和艺术部签署了一份金额为80万欧元的资助协议，用于开展该研究。

本地区共有200家医院、3万张床位。在危急时刻，这一良好的医疗保障经受住了考验：疫情初期，阿尔萨斯的医院不堪重负，巴登-符腾堡州和瑞士伸出援手，接收了来自阿尔萨斯的新冠重症患者。这是一场拯救生命的合作，完全契合将上莱茵地区打造成医院与高校紧密合作的无国界医疗健康区域这一愿景。这是一项宏大的工程，从病人流动、数据安全到费用承担，有许多细节需要厘清。但这一愿景并非奢侈品，而是所有人的责任。

每年有2000多万名过夜游客在这里感受欧洲的心跳：黑森林的浪漫风情、法式生活方式、宏伟的哥特式建筑，以及巴塞尔附近的古罗马城市奥古斯塔·劳里卡（Augusta Raurica）。因为在三国交界地区，人们的视野从不止于国界。在“上莱茵河谷”（Upper Rhine Valley），旅游从业者也将这种开放精神传递给游客：来自德国、法国和瑞士的12个旅游机构携手合作，展示未经雕琢的自然风光、丰富的文化瑰宝和无极限的运动体验。三个国家最美的一面在这里交汇，呈现出无与伦比的文化多样性。

最初计划有60家博物馆参与，结果一开始就有120家加入，如今已达约350家。自1999年以来，三国博物馆通票赢得了所有人的青睐：一张通票即可畅游三国交界地区的众多博物馆。“Museums-PASS-Musées”让本地区成为文化中心，这里既有科尔马的恩特林登博物馆（Musée Unterlinden）、巴塞尔附近的贝耶勒基金会（Fondation Beyeler）和莱茵河畔魏尔的维特拉设计博物馆（Vitra Design Museum）等世界知名场馆，也有许多小而精彩的博物馆。几乎一年中的每一天都有一座博物馆可看，每座博物馆的门票还不到50欧分。

从弗莱堡到阿尔萨斯科尔马的铁路线将重新启用。这条于1945年被毁的铁路是新版德法条约的15个优先项目之一，也是连接原费森海姆核电站所在地的重要一环。这条线路每天可运送多达6000名乘客！德国、法国和欧盟已为线路建设的前期研究提供了350万欧元。德国铁路已将该线路列入待重新启用的停运线路名单。费用是多少？最高2.75亿欧元。时间表呢？2029年前完成。（RD）

欧洲的心脏在……布鲁塞尔跳动？没错。但它同样在斯特拉斯堡跳动。因为欧洲议会在这里召开会议，议员多达750名。每年12个会期内，议员们在这里辩论欧盟法律、讨论欧盟预算，并对欧盟委员会行使议会监督。它是世界上由不同国家代表组成的最大议会。2020年会议因新冠疫情被迫取消时，阿尔萨斯人曾担心议会可能会撤离并迁往布鲁塞尔。但斯特拉斯堡作为议会所在地的地位依然稳固。因为欧洲就属于这里——属于欧洲的心脏。

每年超过500万名游客，并多次获得顶级旅游目的地奖项，这一切都说明：位于德国、法国和瑞士三国交界地区的鲁斯特欧洲公园拥有“绝佳的地理位置”，公园经营者罗兰·马克（Roland Mack）表示：“每年分别有远超一百万名游客来自瑞士和法国。”他接着说：“我们相当一部分员工来自法国。我们每天都在践行欧洲理念。”因为“文化连接国家，让人们走到一起”。而欧洲公园为此做出了重要贡献。

莱茵河是本地区通往世界的纽带：它是奥尔特瑙（Ortenau）、阿尔萨斯和瑞士北部之间人们的生命线，也是我们运输集装箱以及煤炭、沙子和石油等散装货物最重要的经济通道，并融入了热那亚至鹿特丹之间欧洲最重要的交通轴线。莱茵河拥有广阔的未来：一艘船可替代高速公路上的100辆卡车。莱茵费尔登、巴塞尔、米卢斯、新布里萨克（Neuf-Brisach）和凯尔的港口是货物转运铁路的重要枢纽。斯特拉斯堡自治港（Port Autonome）更是莱茵河上的第三大港口！仅它一家就为1.3万人提供了就业岗位。